LAS CULATAS

La culata es el elemento de cierre del cilindro en la parte superior del mismo, y que aloja las válvulas de admisión y escape, bujías y precámara, cuando existe. Está sometida a las mayores tensiones térmicas y mecánicas de todo el motor y por la gran cantidad de mecanismos que incorpora es la parte crucial en el desarrollo de éste. Suele estar fabricada en fundición gris. Las culatas deben tener una geometría adecuada para facilitar la turbulencia y con ello la homogeneidad en el llenado del cilindro.

Generalmente se compara la culata con el corazón del motor: si el sistema de control es el cerebro, y los pistones y cigüeñal los brazos, la culata tiene como finalidad permitir la entrada y salida de los fluidos térmicos exactamente en su momento adecuado. La culata conecta con los conductos de admisión y escape, que deben tener secciones elevadas para mejorar el rendimiento volumétrico.

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