TREN ROTATIVO

El tren giratorio está formado por tres elementos: el cigüeñal, el volante de inercia y el dumper o amortiguador de esfuerzos torsionales.

El primero tiene como función convertir, junto con la biela, el movimiento alternativo en movimiento rotativo. Biela y cigüeñal forman el conjunto denominado biela-manivela.

El volante de inercia tiene como función almacenar energía cinética de forma que se minimicen las pulsaciones originadas en el tiempo de explosión, único motriz de los cuatro tiempos en que se descompone el movimiento del pistón.

Por último, el dumper se monta en el extremo opuesto al volante de inercia y tiene como misión absorber los esfuerzos torsionales que pudieran surgir en el cigüeñal como consecuencia de los impulsos que recibe de cada uno de los cilindros, y que pudieran afectar mecánicamente a éste.

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